gateway信者が絶対に言おうとしないことを公開するよ

The Miles M.52: Gateway to Supersonic Flight【楽天海外直送】【英語の本】【洋書】

The Miles M.52: Gateway to Supersonic FlightIn December 1943, a top secret contract (E.24/43) was awarded to Miles Aircraft. The contract was to build the world's first supersonic jet capable of 1000mph. The only reliable source of data on supersonic objects came from the Armament Research Dept and their wind tunnel tests on ammunition. From this, Miles developed an exceptionally thin-winged bullet shaped aircraft. The research was inexplicably passed to the Americans in 1944. By December 1945, one prototype was virtually complete. The second, destined for an attempt at the sound barrier was 80 per cent complete. In February 1946, Capt Eric Brown was confirmed as the test pilot and October 1946 was set for the supersonic trials. However, on 12 February 1946, Miles were ordered to stop production. No plausible explanation was given for the cancellation when Britain was within six months of breaking the sound barrier. Eric Brown and others directly involved including Dennis Bancroft, the Chief Aerodynamicist on the M.52, have now come together to try and finally solve the mystery behind the cancellation.Dimensions: 22.61 x 17.02 x 2.54 centimetres (0.68 kg)1943年12月、Miles Aircraftに秘密の契約（E.24 / 43）が授与されました。

この契約は、世界初の1000mphの超音速ジェットを建設することでした。

超音速物体に関する唯一の信頼できるデータ源は、武装研究部と弾薬に関する風洞試験の結果であった。

これから、マイルズは非常に薄い翼型の飛行機を開発しました。

1944年12月までに、1つのプロトタイプが事実上完成しました。

第2は、防音壁の試みが80％完了したことです。

1946年2月、エリック・ブラウン艦長が試験操縦士として確認され、1946年10月に超音速試験が開始されました。

しかし、1946年2月12日、Milesは生産を中止するよう命じられた。

英国が防音壁を壊してから6ヶ月以内に解散した場合、説得力のある説明はなされなかった。

エリック・ブラウンやM.52の空力主任者デニス・バンクロフト（Dennis Bancroft）をはじめとする他の関係者が、今や取り消しの背後にある謎を解明しようと一緒になった。

寸法：22.61 x 17.02 x 2.54センチメートル（0.68 kg）------------------------------------ 当店は、アメリカ　カリフォルニアを本店とする海外ショップです。

通関時に関税・輸入消費税が課税される可能性があります。

商品お届けまでに、約1ヵ月かかります。

「伝票番号の追跡サイトへの反映には10日程度かかります」 当店のカード決済代行会社は Rakuten Commerce LLC です。

------------------------------------

楽天で購入3,269円（税込み）